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太原市首批開建的地下綜合管廊項目現已進入收尾階段

 為了杜絕“馬路拉鏈”,太原市開建首批地下綜合管廊,涉及晉源東區5條道路,經過一年多的緊張施工,現已進入收尾階段,多數路段已基本具備通車條件。

太原市首批開建的地下綜合管廊位于晉源東區,包括古城大街、實驗路、緯三路、經二路、經三路,總長度為10.15公里。

●古城大街:西起新晉祠,東至濱河西路,全長3.87公里。

● 實驗路:北起古城大街,南至緯三路,全長0.84公里。

● 緯三路:西起新晉祠,東至濱河西路,全長3.84公里。

● 經二路:北起古城大街,南至緯三路,全長0.795公里。

● 經三路:北起古城大街,南至緯三路,全長0.805公里。同時,還包括控制中心一座。

沿著濱河西路一路向南,來到晉源區的古城大街,這里已完成道路面層的鋪設,只剩下路燈、綠化、交通標識等附屬設施的完善。古城大街主路的路面下方4米處,就是建設完成的地下管廊。同時,與之相鄰的實驗路、經二路、經三路等也完成了地下管廊和路面的鋪設。與之相比,受地下管廊施工的影響,緯三路的建設相對較晚。

這些道路下方的入廊管線包括供水、再生水、電力、熱力、通信、燃氣、污水和雨水等管線。地下管廊之間互聯互通,綜合管廊中的電力艙、天然氣艙寬度在1.8米以上,最寬的達4.8米以上,可確保維修車輛進出作業。燃氣屬于易燃易爆的氣體,所以是單獨分艙設置的,燃氣艙內還增設大量的安全防護設施。雨水和污水的分艙是雙層結構,下層是雨水,上層是污水。污水會散發有害氣體,艙室內每隔200米,會設置一組通風設備,保證氣體置換。據施工負責人介紹說:“此次管廊采用分艙設計,不同類型管道互不干涉,以后無論哪種管線出現問題,工作人員都能快速進入并解決,不必再開挖路面。”除了地下管廊,我市還配建了一座控制中心,這是地下管廊的“心臟”。地下管廊運行后,技術人員可以通過視頻監控系統,實時掌握管道的運行情況。5條道路的開建,在一定程度上還完善了城市西南部的路網格局,優化城市路網。

這些道路中,古城大街、緯三路是東西方向,經二路、經三路、實驗路是南北方向。五條路組成的路網,東起濱河西路,西側與新晉祠路銜接,極大地豐富了西南區域的路網系統。其中,古城大街過去僅僅是附近村里的一條小路,此次改造中拓寬至50米,雙向八車道,并與周邊道路打通,成為5條道路中長度最長,建設體量最大的一條路。完工后,沿線群眾出行會更加方便。而且,打通古城大街和緯三路之后,車輛直接從濱河西路通過古城大街,就能前往晉源區政府,極大地縮短了晉源區與市區中心的距離。

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